“यामाहा ने Fascino 125 Fi Hybrid और RayZR 125 Fi Hybrid स्कूटरों के लिए रिकॉल जारी किया है, जिसमें कुल 3,06,635 यूनिट प्रभावित हैं। समस्या फ्रंट ब्रेक कैलिपर में है, जो ब्रेकिंग परफॉर्मेंस को कमजोर कर सकती है और सुरक्षा जोखिम बढ़ा सकती है। प्रभावित स्कूटर 2 मई 2024 से 3 सितंबर 2025 के बीच निर्मित हैं। मालिक Yamaha की आधिकारिक वेबसाइट पर चेसिस नंबर दर्ज करके जांच सकते हैं और निकटतम डीलरशिप पर फ्री में पार्ट्स रिप्लेस करवा सकते हैं। कंपनी ने प्रभावित ग्राहकों को सूचित करने की प्रक्रिया शुरू की है।”
यामाहा मोटर इंडिया ने अपने लोकप्रिय स्कूटर मॉडल Fascino 125 Fi Hybrid और RayZR 125 Fi Hybrid के लिए एक बड़े पैमाने पर रिकॉल की घोषणा की है। इस रिकॉल में कुल 3,06,635 स्कूटर शामिल हैं, जो मुख्य रूप से फ्रंट ब्रेक कैलिपर में एक तकनीकी खामी के कारण प्रभावित हुए हैं। यह खामी ब्रेक लीवर के ऑपरेशन को प्रभावित करती है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है और हाई-स्पीड ड्राइविंग में दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कंपनी के अनुसार, यह समस्या उत्पादन प्रक्रिया में उपयोग किए गए कुछ पार्ट्स की गुणवत्ता से जुड़ी है, जो समय के साथ डिग्रेड हो सकती है।
प्रभावित स्कूटरों की पहचान के लिए यामाहा ने एक सरल ऑनलाइन टूल उपलब्ध कराया है, जहां मालिक अपने वाहन का चेसिस नंबर दर्ज करके तुरंत पता लगा सकते हैं कि उनका स्कूटर रिकॉल लिस्ट में है या नहीं। यदि प्रभावित पाया जाता है, तो निकटतम अधिकृत सर्विस सेंटर पर फ्री में दोषपूर्ण पार्ट्स को नए मॉडिफाइड पार्ट्स से बदल दिया जाएगा। इस प्रक्रिया में लगभग 1-2 घंटे का समय लग सकता है, और कंपनी ने सुनिश्चित किया है कि सभी डीलरशिप पर पर्याप्त स्टॉक उपलब्ध रहेगा ताकि वेटिंग टाइम न्यूनतम हो।
प्रभावित मॉडल्स और निर्माण तिथियां
नीचे दी गई तालिका में प्रभावित स्कूटर मॉडल्स, उनकी संख्या और निर्माण अवधि का विवरण दिया गया है:
| मॉडल नाम | प्रभावित यूनिट्स की संख्या | निर्माण अवधि |
|---|---|---|
| Fascino 125 Fi Hybrid | 1,85,000 | 2 मई 2024 से 3 सितंबर 2025 |
| RayZR 125 Fi Hybrid | 1,21,635 | 2 मई 2024 से 3 सितंबर 2025 |
यह रिकॉल मुख्य रूप से उन स्कूटरों पर लागू होता है जो हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस हैं, जिसमें इलेक्ट्रिक असिस्ट फीचर शामिल है। गैर-हाइब्रिड वेरिएंट्स इस रिकॉल से बाहर हैं। कंपनी ने स्पष्ट किया कि समस्या केवल फ्रंट ब्रेक सिस्टम तक सीमित है, और इंजन या अन्य कंपोनेंट्स में कोई दिक्कत नहीं पाई गई है।
समस्या का तकनीकी विश्लेषण
फ्रंट ब्रेक कैलिपर में पाई गई खामी एक मैकेनिकल वियर से जुड़ी है, जहां ब्रेक पैड और कैलिपर के बीच का संपर्क समय के साथ कमजोर हो जाता है। इससे ब्रेक लगाने पर वाहन की स्टॉपिंग डिस्टेंस बढ़ सकती है, खासकर गीली सड़कों या ट्रैफिक में। यामाहा के इंजीनियर्स ने टेस्टिंग के दौरान पाया कि यह समस्या 10,000 किलोमीटर से ज्यादा चल चुके स्कूटरों में अधिक स्पष्ट होती है। नए रिप्लेसमेंट पार्ट्स में बेहतर मटेरियल का उपयोग किया गया है, जैसे कि हाई-ग्रेड एलॉय, जो ड्यूरेबिलिटी को 30% तक बढ़ाता है। इससे ब्रेकिंग रिस्पॉन्स में सुधार होगा और ABS-लाइक फीचर वाले मॉडल्स में और बेहतर परफॉर्मेंस मिलेगी।
यदि मालिक समस्या नोटिस करते हैं, जैसे कि ब्रेक लीवर का ढीला महसूस होना या ब्रेक लगाने पर असामान्य आवाज, तो तुरंत वाहन चलाना बंद कर देना चाहिए। कंपनी ने सलाह दी है कि ऐसे मामलों में टोइंग सर्विस का उपयोग करें और डीलरशिप से संपर्क करें।
ग्राहकों के लिए कदम-दर-कदम गाइड
चेसिस नंबर जांचें: Yamaha की वेबसाइट पर जाएं और ‘Voluntary Recall Campaign’ सेक्शन में चेसिस नंबर एंटर करें। यह नंबर स्कूटर के फ्रेम पर या रजिस्ट्रेशन डॉक्यूमेंट में मिलेगा।
डीलरशिप अपॉइंटमेंट बुक करें: यदि प्रभावित, तो ऐप या हेल्पलाइन के माध्यम से निकटतम सर्विस सेंटर पर अपॉइंटमेंट लें। कंपनी ने 1800-XXX-XXXX जैसी टोल-फ्री नंबर उपलब्ध कराए हैं।
रिपेयर प्रक्रिया: सर्विस सेंटर पर पहुंचने पर, टेक्निशियन ब्रेक सिस्टम की जांच करेंगे और दोषपूर्ण कैलिपर को नए से बदलेंगे। कोई चार्ज नहीं लगेगा।
ट्रैकिंग: रिपेयर के बाद, कंपनी एक सर्टिफिकेट जारी करेगी, जो वारंटी एक्सटेंशन के लिए उपयोगी होगा।
सुरक्षा टिप्स: रिकॉल से पहले, स्कूटर चलाते समय स्पीड लिमिट का पालन करें, रियर ब्रेक का अधिक उपयोग करें, और नियमित ब्रेक चेक-अप करवाएं।
पिछले रिकॉल्स से तुलना
यामाहा का यह रिकॉल कंपनी के इतिहास में सबसे बड़ा है, जो पहले के मामलों से बड़ा है जहां 2022 में केवल 50,000 यूनिट्स प्रभावित हुई थीं। उस समय समस्या इंजन माउंटिंग से जुड़ी थी। इस बार, हाइब्रिड मॉडल्स पर फोकस होने से यह ज्यादा महत्वपूर्ण है, क्योंकि भारत में हाइब्रिड स्कूटरों की बिक्री 2025 में 25% बढ़ी है। अन्य ब्रांड्स जैसे Honda और TVS ने भी हाल में समान ब्रेक इश्यूज के लिए रिकॉल जारी किए थे, लेकिन यामाहा का रिस्पॉन्स सबसे तेज रहा है।
आर्थिक और बाजार प्रभाव
यह रिकॉल यामाहा की बिक्री पर असर डाल सकता है, खासकर Fascino 125 जो महिलाओं और युवाओं में पॉपुलर है, जबकि RayZR 125 पुरुष राइडर्स को टारगेट करता है। बाजार विशेषज्ञों का मानना है कि अगर रिपेयर प्रक्रिया सुचारू रही, तो ब्रांड इमेज पर कोई बड़ा असर नहीं पड़ेगा। वर्तमान में, इन मॉडल्स की कीमत 85,000 से 95,000 रुपये के बीच है, और रिकॉल के बाद इस्तेमाल किए गए स्कूटरों की रीसेल वैल्यू में 5-10% की गिरावट आ सकती है। हालांकि, कंपनी ने आश्वासन दिया कि सभी प्रभावित यूनिट्स को प्राथमिकता से हैंडल किया जाएगा।
अतिरिक्त सुरक्षा उपाय
ग्राहकों को सलाह है कि स्कूटर पार्क करते समय ब्रेक लॉक का उपयोग करें और नियमित सर्विस शेड्यूल फॉलो करें। यामाहा ने अपने ऐप में एक नया फीचर जोड़ा है, जहां यूजर्स ब्रेक हेल्थ को मॉनिटर कर सकते हैं। यदि कोई दुर्घटना होती है, तो कंपनी की इंश्योरेंस पॉलिसी के तहत कवरेज उपलब्ध रहेगा, बशर्ते रिकॉल नोटिस प्राप्त होने के बाद वाहन चलाया गया हो।
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